"Una mentira repetida mil veces se convierte en verdad", Joseph Goebbels.
En uno de sus recorridos de fin de semana por las carreteras del pa铆s, el pasado 21 de marzo, nuestro l铆der se detuvo en la gasolinera "Se帽ora de Tlacolula" en Tlacolula de Matamoros, Oaxaca y tuvo a bien iluminarnos al asegurar que con la ca铆da en el precio internacional del petr贸leo "no todo eran malas noticias", porque esto ha provocado una reducci贸n tambi茅n en el precio de la gasolina en el mercado internacional, y ha bajado el precio que pagamos al importarla y, ante eso, "茅l decidi贸" que bajara tambi茅n en M茅xico.
"Ahora con esta crisis, no s贸lo de la ca铆da en el precio de las gasolinas, sino la crisis econ贸mica financiera que produjo lo de la pandemia del coronavirus, baja el de la gasolina y nosotros compramos gasolinas y tuvimos, tomamos la decisi贸n de bajar el precio porque se pudo decir, pude argumentar yo les ofrec铆 que no iba a aumentar la gasolina en t茅rminos reales y he cumplido con eso, no ha aumentado la gasolina desde que estoy en la presidencia", dice nuestro l铆der en el minuto uno del video que subi贸 a su canal de youtube (https://www.youtube.com/lopezobrador).
"Pude decir eso y crear un impuesto para que siguiera valiendo la gasolina 20 pesos, la magna, y la premium 21.22 pesos, pero decid铆 que bajara de precio para que nos ayude a atemperar a que no se sienta tanto la crisis econ贸mica, porque al aumentar la gasolina, pues aumenta todo, hay carest铆a, entonces por eso ahora aqu铆 la gasolina en Oaxaca, en esta estaci贸n de servicio 16.65 el litro, la magna, la premium 17.79".
Casi al final del video lanza un compromiso m谩s: "y vamos a mantener estos precios, y es probable que bajen un poco m谩s".
Y en esto tambi茅n nos lo cumpli贸, de acuerdo al precio m谩s reciente que le report贸 la gasolinera "Se帽ora de Tlacolula" a la Comisi贸n Reguladora de Energ铆a (CRE) la magna ha bajado otros 90 centavos y la premium 94 centavos, ayer 6 de abril el litro val铆a 15.75 y 16.75 pesos respectivamente.
Desde ese 21 de marzo, nuestro l铆der ha reiterado al menos en ocho ocasiones m谩s en sus conferencias matutinas, o en sus mensajes en alg煤n evento, que gracias a 茅l baj贸 el precio de la gasolina, ya que pod铆an haber decidido no bajarlo. Y el domingo nos confirm贸, en su cuarto informe de gobierno, que no es un hecho aislado.
"Les informo tambi茅n que ya iniciamos con acciones para reactivar r谩pidamente la econom铆a. Decidimos no aumentar los precios de los combustibles, como se hac铆a en periodos de crisis. Ahora Pemex vende la gasolina en 30 por ciento menos que antes de la pandemia", con esto comenz贸 a detallar las acciones del plan econ贸mico con el que se crearan 2 millones de empleos en 9 meses para superar los efectos "transitorios" de la pandemia del coronavirus.
IMPUESTO A LA GASOLINA: 驴PUDO SUBIRLO?
Previo a la liberalizaci贸n del mercado de los combustibles, que arranc贸 en 2016, el precio lo determinaba el Gobierno federal y, salvo las zonas fronterizas, el precio al p煤blico era igual en todas la gasolineras del pa铆s.
En esos a帽os, el Impuesto Especial sobre Producci贸n y Servicios era el diferencial entre el precio fijado por el Gobierno federal y el precio internacional.
Si el precio en M茅xico era mayor al internacional, Pemex le entregaba el IEPS pagado por el consumidor a Hacienda; si el precio en M茅xico era menor al internacional, Hacienda le entregaba a Pemex el monto del subsidio.
En el sexenio del panista Felipe Calder贸n, el Gobierno federal destin贸 m谩s de 600 mil millones de pesos a subsidiar el precio de las gasolinas (un IEPS negativo), por esa raz贸n comenzaron a subir los precios para eliminar ese subsidio.
Por otra parte, cuando los precios del petr贸leo bajaban en el mercado internacional (como ha sucedido las 煤ltimas semanas), el precio de la gasolina no bajaba en M茅xico y el IEPS serv铆a para compensar parte de la ca铆da en los ingresos fiscales.
Y en contraparte cuando la gasolina en el mercado internacional se disparaba hab铆a m谩s ingresos por la exportaci贸n del petr贸leo que compensaban los subsidios que se daban en los combustibles.
Desde que se liber贸 el mercado en 2017, se fij贸 una cuota de IEPS a cada uno de los combustibles. En los dos 煤ltimos a帽os de Enrique Pe帽a Nieto se aplic贸 un est铆mulo fiscal (reducci贸n en la cuota aplicada al consumidor) que se ajustaba semanalmente para evitar movimientos abruptos en los precios, tanto al alza como a la baja. S贸lo al final del sexenio anterior se colocaron en su nivel m谩ximo (sin est铆mulo fiscal).
Estas cuotas se han ajustado por inflaci贸n al inicio de cada a帽o.
Al llegar Andr茅s Manuel L贸pez Obrador cambi贸 el mecanismo de ajuste y de entrada pusieron las cuotas en su nivel m谩ximo, aprovechando que en diciembre de 2018 baj贸 el precio internacional de la gasolina, y se otorgan est铆mulos fiscales s贸lo si el precio internacional sube a niveles que obliguen a subirlo m谩s que la inflaci贸n en M茅xico.
En la mayor铆a de los d铆as de este gobierno, el IEPS ha estado sin est铆mulo fiscal.
Cuando se dio el desplome de los precios internacionales del petr贸leo, en marzo pasado, las cuotas de IEPS no ten铆an ning煤n est铆mulo, se estaban cobrando en su nivel m谩ximo. A nuestro l铆der no le quedaba de otra que bajar el precio, ya no pod铆a aumentar m谩s el impuesto.
Para mantener el precio necesita mandar al Congreso una propuesta para subir las cuotas del IEPS o crear un nuevo impuesto. Puede sacarla adelante con los votos de los diputados y senadores de Morena y sus aliados del PT, PVEM y Encuentro Social.
As铆 es de que la postura de "perdonavidas" no cabe en esta situaci贸n, la 煤nica posibilidad de mantener el precio era asumir el costo pol铆tico y electoral de subir los ya de por si altos impuestos al combustible, que por cierto hab铆a prometido eliminar.
CU脕NTO HA BAJADO LA GASOLINA
Todas las estaciones de servicio de combustible deben reportar a la Comisi贸n Reguladora de Energ铆a los precios al p煤blico y los vol煤menes diarios, con estos el organismo calcula los precios promedio diarios en el pa铆s para cada uno de los tres combustibles; el promedio en M茅xico es 19.46 pesos el litro, de acuerdo a los promedios diarios de todas las estaciones del servicio, publicados por la Comisi贸n Reguladora de Energ铆a (CRE) en su reporte mensual de marzo.
Durante marzo el precio cay贸 28 d铆as y los otros tres se mantuvo sin cambios, el promedio del mes fue de 17.88 pesos, el cierre de mes fue de 15.28 pesos.
Por desgracia, la CRE no reporta los precios diarios por estado, s贸lo los promedios mensuales.
El mes pasado los estados con las mayores bajas en el precio promedio mensual del litro de gasolina regular o magna fueron Guanajuato, Michoac谩n y Sinaloa, con reducciones de 2.56, 1.95 y 1.87 pesos y donde menos baj贸 fue en Tabasco, Nayarit y Campeche con reducciones de 0.73, 0.91 y 0.93 pesos por litro.
PORQUE HA CA脥DO EL PRECIO DEL PETR脫LEO
La incertidumbre que gener贸 desde inicios de este a帽o el crecimiento del contagio de coronavirus comenz贸 a "infectar" los pron贸sticos de la econom铆a mundial, aumentando los riesgos de una recesi贸n. Ante esto, comenz贸 a caer el precio del petr贸leo en los mercados internacionales, la mezcla mexicana de exportaci贸n hab铆a ca铆do desde su m谩ximo este a帽o de 59.35 d贸lares por barril, el 6 de enero hasta 40.32 el jueves 5 de marzo.
El siguiente d铆a, tras semanas de negociaci贸n, los miembros de la OPEP+ (Organizaci贸n de Pa铆ses Exportadores de Petr贸leo y sus aliados) hab铆an conseguido un acuerdo de recortes adicionales en la producci贸n hasta fin de a帽o, para mantener los precios y frenar los efectos econ贸micos causados por el coronavirus, pero Rusia no acept贸, y ante esto no s贸lo se ech贸 abajo el recorte adicional, sino tambi茅n el acuerdo vigente hasta ese momento.
El Ministro de Energ铆a ruso, Alexander Novak, dijo tras la reuni贸n que los productores pronto podr铆an bombear a voluntad, poniendo fin a tres a帽os de recortes de suministro dise帽ados para respaldar los precios.
Aunado a esto se agrav贸 m谩s la pandemia del coronavirus frenando la econom铆a en muchos pa铆ses, bajando la demanda de combustible de manera considerable.
Se desplomaron los precios, el crudo mexicano cay贸 hasta 10.61 d贸lares por barril el pasado mi茅rcoles.
Rusia ha cambiado su postura los 煤ltimos d铆as y podr铆an -ahora s铆- recortar la producci贸n, por lo cual el viernes la mezcla mexicana cerr贸 en 20.48 d贸lares por barril.
De darse una recuperaci贸n en los precios internacionales las pr贸ximas semanas, y si el d贸lar se mantiene cerca de los 24 d贸lares, pueden regresar los precios de la gasolina a los niveles que prevalec铆an a principios de a帽o, afectando el plan de recuperaci贸n econ贸mica instrumentado por nuestro l铆der.
Y puede hasta obligar al gobierno a dar est铆mulos fiscales en el IEPS para cumplir la promesa de no subir los combustibles m谩s que la inflaci贸n.
隆Hasta la pr贸xima semana!
