EFE
Ciudad de M茅xico, 4 Oct.- La producci贸n de autom贸viles en plantas mexicanas subi贸 un 6,13 % interanual en los primeros tres trimestres de 2024 hasta las 3,03 millones de unidades, con lo que consolida su tendencia al alza en el a帽o, inform贸 este viernes el Instituto Nacional de Estad铆stica y Geograf铆a (Inegi).
Asimismo, la exportaci贸n de veh铆culos ligeros se increment贸 en 7,05 %, hasta los 2,59 millones, mientras que las ventas en el mercado interno se elevaron un 10,53 % para ubicarse en casi 1,08 millones, seg煤n el reporte del instituto aut贸nomo.
El Inegi precis贸 que el 76,2 % de los veh铆culos producidos fueron camiones ligeros y el resto autom贸viles.
En el reporte destac贸 un desplome del 17,4 % interanual en la producci贸n de Audi, cuya planta en el estado de Puebla estuvo en huelga del 24 de enero al 18 de febrero por un desacuerdo entre los sindicatos y los empresarios por el incremento salarial para 2024.
Tambi茅n hubo reducciones interanuales en la producci贸n de las plantas de Toyota (-17,6 %), de BMW (-14,5 %), Mercedes Benz (-8,2 %) y Stellantis (-7,8 %).
Tan solo en septiembre, la fabricaci贸n de veh铆culos ligeros en M茅xico se dispar贸 un 11,71 % interanual hasta las 378.583 unidades.
Mientras que la exportaci贸n en el s茅ptimo mes del a帽o se elev贸 un 4,77 % con 315.706 veh铆culos.
En contraste, la venta interna se contrajo en 1,45 % a los 116.543.
La importancia de la industria automotriz para M茅xico radica en que representa casi el 4 % del producto interior bruto (PIB) nacional y el 20,5 % del PIB manufacturero, m谩s que ning煤n otro sector, seg煤n la Asociaci贸n Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
La informaci贸n del Inegi proviene de 23 empresas afiliadas a la AMIA y otras cuatro compa帽铆as.
El sector automotor de M茅xico recuper贸 sus niveles prepandemia en 2023, cuando la producci贸n creci贸 un 14,23 % anual, las exportaciones un 15,19 % y las ventas internas un 24,36 %.
La industria automotriz mexicana repunt贸 en 2022 con un crecimiento de 9,24 % en la producci贸n, despu茅s de la ca铆da del 2 % en 2021 por la escasez de chips semiconductores y el desplome de m谩s del 20 % en 2020 por la pandemia de la covid-19, que oblig贸 al cierre de esta industria durante los primeros meses del brote.
