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M茅xico, 14 Ene.- La Asociaci贸n Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) registr贸 un aumento en la venta de automotores pesados de 5.7 por ciento en diciembre de 2019 respecto al mismo mes de 2018, hecho que calific贸 como una "leve mejor铆a".
Sin embargo, para 2020 prev茅 que el mercado de veh铆culos pesados tenga nulo crecimiento.
Seg煤n el reporte Evoluci贸n de la Comercializaci贸n de Veh铆culos Pesados, la comercializaci贸n al menudeo de estas unidades -sin incluir autobuses integrales- en el 煤ltimo mes de 2019 fue de tres mil 705 unidades, 5.7 por ciento en su comparaci贸n anual.
La AMDA indic贸 en su reporte de diciembre pasado que la venta de los automotores del segmento de carga subi贸 10.1 por ciento, con mil 617 veh铆culos de este tipo, 148 m谩s; pasaje creci贸 2.8 por ciento, con 556, 15 adicionales; y tractos avanz贸 2.5 por ciento, con mil 532 unidades, 27 m谩s.
Apunt贸 que en el 煤ltimo mes de 2019 el comercio al menudeo de veh铆culos pesados se distribuy贸 en 44 por ciento de carga, 41 por ciento tractos y 15 por ciento pasaje.
Sobre el acumulado enero-diciembre de 2019, los distribuidores al p煤blico en general vendieron 40 mil 214 unidades, 1.4 por ciento m谩s respecto al mismo periodo de 2018.
Por segmentos, en todo 2019 tractos creci贸 9.5 por ciento, con 18 mil 476 veh铆culos pesados, mil 598 adicionales; y carga subi贸 1.3 por ciento, con 15 mil 414, 茅sto es 193 m谩s; en cambio, pasaje se contrajo 16.3 por ciento, con una reducci贸n de seis mil 324, mil 229 menos.
En tal periodo acumulado, la estructura de comercializaci贸n al menudeo de veh铆culos pesados fue de 46 por ciento tractos, 38 por ciento carga y 16 por ciento pasaje.
Ante estas cifras, el mercado de veh铆culos pesados cerr贸 2019 con un avance moderado de 1.4 por ciento, gracias a un repunte en diciembre de 5.7 por ciento, despu茅s de cuatro meses de ca铆da consecutiva desde agosto, 茅sto vinculado con la estacionalidad del mercado, adem谩s del bajo nivel de comparaci贸n de diciembre de 2018.
De acuerdo con la tendencia mostrada en las ventas, acompa帽ada de los cambios normativos, se anticipa un 2020 con un desempe帽o del mercado de veh铆culos pesados con nulo crecimiento, con riesgos al alza dado el desempe帽o negativo en indicadores como inversi贸n fija.
